迪拜道路交通局于 10 月 8 日公開(kāi)報(bào)價(jià)

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發(fā)布時(shí)間：2024-10-09 22:47:43 來(lái)源：本站作者：admin

迪拜道路交通局 (RTA) 于 10 月 8 日公開(kāi)招標(biāo)承包商，競(jìng)標(biāo)迪拜地鐵藍(lán)線的設(shè)計(jì)和建設(shè)合同。

中國(guó)鐵四局集團(tuán)、埃及阿拉伯承包商、當(dāng)?shù)?Binladin Contracting Group 和西班牙 CAF 提交了最低價(jià)格

的底價(jià)，為 223 億迪拉姆（60 億美元），比第二低的報(bào)價(jià)低約 6%。

第二低的底價(jià)為 238 億迪拉姆，由土耳其 Limak Holding、同樣來(lái)自土耳其的 Mapa Group 和中國(guó)中車

香港辦事處組成的財(cái)團(tuán)提交。

第三低的底價(jià)由西班牙 FCC、中國(guó)建筑工程總公司 (CSCEC) 和法國(guó)阿爾斯通組成的財(cái)團(tuán)提交，價(jià)格為 241

億迪拉姆。

排名第四的基本報(bào)價(jià)來(lái)自印度的拉森特布羅公司、中國(guó)的中國(guó)電建集團(tuán)、當(dāng)?shù)氐腤ade Adams和日立集團(tuán)，

報(bào)價(jià)為270億迪拉姆。

報(bào)價(jià)最高的基本報(bào)價(jià)來(lái)自中國(guó)土木工程集團(tuán)（CCECC）、中國(guó)鐵建集團(tuán)（CRCC）、韓國(guó)現(xiàn)代羅特姆和德國(guó)

西門子，報(bào)價(jià)為410億迪拉姆。

中國(guó)鐵四局集團(tuán)、阿拉伯承包商、Binladin Contracting Group和CAF集團(tuán)也提交了239億迪拉姆、252億

迪拉姆和215億迪拉姆的備選報(bào)價(jià)。

Limak、Mapa和CRRC集團(tuán)提交了235億迪拉姆和239億迪拉姆的備選報(bào)價(jià)。

拉森特布羅集團(tuán)、中國(guó)電建集團(tuán)、Wade Adams和日立集團(tuán)提交了250億迪拉姆的備選報(bào)價(jià)。

設(shè)計(jì)與建造承包商將負(fù)責(zé)所有土木工程、機(jī)電工程、機(jī)車車輛和鐵路系統(tǒng)。項(xiàng)目完成后，承包商將在最初

三年內(nèi)協(xié)助維護(hù)和運(yùn)營(yíng)。

藍(lán)線將連接現(xiàn)有的紅線和綠線。它的總長(zhǎng)度為 30 公里，其中 15.5 公里為地下線，14.5 公里為地上線。

該線路將有 14 個(gè)車站，其中 7 個(gè)為高架車站。將有五個(gè)地下車站，包括一個(gè)換乘站，以及兩個(gè)與現(xiàn)有的

Centrepoint 和 Creek 站相連的高架換乘站。

合同范圍還包括供應(yīng) 28 列無(wú)人駕駛列車、建造一個(gè)可容納多達(dá) 60 列列車的車庫(kù)以及建造所有相關(guān)道路、

設(shè)施和公用設(shè)施改道工程。

該項(xiàng)目的詳細(xì)工作范圍包括：

土木工程，包括建筑和結(jié)構(gòu)部件（包括高架橋、隧道和車站）的詳細(xì)設(shè)計(jì)和施工

機(jī)電工程的設(shè)計(jì)和實(shí)施

鐵路、車站和設(shè)施的運(yùn)營(yíng)和控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、采購(gòu)和交付

機(jī)車車輛的設(shè)計(jì)、制造和供應(yīng)。

阿聯(lián)酋副總統(tǒng)、總理兼迪拜酋長(zhǎng)謝赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆去年批準(zhǔn)了藍(lán)線延長(zhǎng)線項(xiàng)目。他在社

交媒體網(wǎng)絡(luò) X（前身為 Twitter）上的一篇帖子中表示，該項(xiàng)目將耗資 180 億迪拉姆（49 億美元），長(zhǎng)度

為 30 公里，其中一半將位于地下。

他補(bǔ)充說(shuō)，延長(zhǎng)線每天將運(yùn)送 32 萬(wàn)名乘客，為居住在節(jié)日城、國(guó)際城、拉希迪亞、瓦爾卡、米爾迪夫、硅

谷綠洲和學(xué)術(shù)城等地區(qū)的約 100 萬(wàn)人提供服務(wù)。

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